HOT ! 早割クーポン！ クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ Parts

クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ。クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ。Amazon | クスコ (CUSCO) 強化レリーズフォーク 86/BRZ【965 024。しんしん。強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円。クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。自車にも取り付けております。GHOST EXPOD　シフトノブ。スズキ DA16T 純正 最新品番 クラッチ1式。その後、全体にWPC加工を施しました。スライドキャンバー。SUBARU SK5 フォレスター 純正 シフトノブ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。GRB 左ハブベアリング。ハコスカ L型 コンパニオンフランジ 純正新品。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ae86 trd クイックシフト。スバル　R/ドライブシャフト左 サンバー　TT TV 28491TC111。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。エンジンモーターマウントとトランスミッションマウントセット ホンダエレメント。ピボット製ジムニー jb64用スロットルコントローラー。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。サンバー　EL付き4WD用マニュアルミッション オマケあり！